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오늘은 광주의 아트데코 1톤 탑차 차량에 대해 이야기해보려합니다.
뭐 제가 작업한 내용은 하단 네모박스 친 부분 3면만 작업을 다시해드렸습니다.

어느날 바쁘게 차량래핑 작업을 하던중에 예고없이 찾아주셨습니다.
하단부위 3면만 바꾸신다고해서 내용만 적고 돌려보낸 후,
작업일정을 잡아 차량을 인계받아 기존스티커 제거하고 교환작업을
진행했습니다.

아트데코 사장님 말씀은 이 차량은 서울소재 본사에서 작업을 해줬다고 말씀하십니다.

막상 교환 의뢰하신 부위를 제거해보니 차량용 필름이 아닌,
일반적으로 현수막에 많이 쓰이는 수성용 플로터에
수성안료용 캘이라고 하는 제품에 출력하여 만든 재질이었습니다.

캘에 수성안료로 만든 제품을 사용하면 꼭 안된다는 것은 아니지만,
일단 1년이상 수명을 보장할 수 없습니다.
또, 제거시 강한 본드성분이 남기때문에 사실상 제거도 어렵습니다.
햇볕에 노출된 기간이 덜 된 것은 제거할때 그나마
어렵지 않게 제거가 되나, 본드가 딱딱하게 경화되는 시점에서는
사실상 본드를 녹여 제거하는건 불가능합니다.
(제거가 안되니 그위에 다시 덧붙이고 다니는 차들도 아주 많습니다.)

게다가 수축 작용이 심하게 일어나기 때문에 곧잘 터지고,
찢어지며 갈라져서 보기흉하게 변하기도 합니다.
(맨 아래 수성용 캘로 작업된 차량의 최후모습을 올려놨습니다.)

보통은 수성제품은 저가형이라 장기광고에는 맞지 않고, 일반적인용도의
단기용으로 주로 쓰이긴해도
몰라서 차량에 쓰고있는 것이 아니라면 이 것 역시 자제해야합니다.

소비자가 무슨 잘못이 있겠습니까? 사전에 충분히 설명을 해줬어도
작업을 해달라고 의뢰해오는 사람에게는 어쩔 수 없겠지만,
그래도 차는 일반적으로 한번쓰고 버리는 소모성 광고판이 아니기 때문에
가급적이면 차량전용필름을 쓰는게 맞습니다.

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위에서부터 아래로 3단 전부 수성제품의 캘로 만들어서 붙여진 것 들 입니다.

아직은 그나마 잘 떨어지긴 했지만, 본드 지우느라 시간좀 허비했습니다.

가급적이면 돈이 좀 더 들더라도 수성제품을 차량광고에 사용하시는건 고려를 해봐야합니다.

하단부위를 제거하기 전 모습입니다.

기존제품을 제거하고, 차량용필름으로 재시공해드렸습니다.

운전석도 같은 방법으로 제거후 재 작업해드렸습니다.

주로 현수막 만드는 수성(안료잉크)플로터에 캘을 사용하여
차량에 부착을 하면 햇볕에 오래 버티질 못하니 이렇게 감당이 안되는 수준으로
변하게 됩니다. 다시한번 생각해서 작업에 임하시길 바라는 바입니다.
(간혹 유포지=합성지로 작업된 차는 더 감당이 안되오니 참고하세요!)

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The-K지리산가족호텔에서 2018년식 그랜드 스타렉스 차량래핑을 의뢰해 오셨습니다.
처음시안은 슬라이딩도어에서 뒤쪽위로 지나 후면을 완전히 덮는 방식이었는데
약 한달정도의 시간과  7번정도 수정작업을 거친후 최종적으로 이렇게 심플한 방식으로 
바뀌게 되었습니다. 

원본 CI 색상은 있었으나, 그렇다고 딱히 정해진 색상은 아니라고해서
어울릴만한 색을 찾아 여러번 바꿔서
관계자분들이 토의한 결과를 토대로 제작 시공하였습니다.

디카로 찍은 사진과, 핸드폰 카메라로 찍은 사진의 색상이 완전히 다르네요!
사진보다는 실제 이미지는 너무 진하지도 않고, 그렇다고 연하지도 않은
차분하면서도 굉장히 산뜻한 느낌의 차량으로 눈에 잘 띄는 색상입니다.

지리산에서 아침 일찍 오셨다가 준비된 일정으로 당일 작업을 마치고
차량 인수인계후 되돌아 가셨습니다.

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새옷을 입혀놓은 조수석 측면이미지입니다.

영산포에서 올라온 현대 포터2 1톤 냉동탑차 차량래핑입니다.
2011년도에 동 차량에 김지순홍어 차량래핑 작업을 했었습니다.
아주 오래전 기억인데 새옷을 갈아입히신다고 최근에 연락을 다시 주셨습니다.

보닛과 양쪽 문짝 그리고 후면은 아직도 멀쩡하게 잘 붙어있었습니다.
탑차 측면만 재작업을 의뢰해주셨는데, 운전석과 조수석 문짝까지 서비스로
재작업해드렸습니다.

한가지 말씀드리고 싶은 것은 아무리 품질좋은 차량필름이라고 하더라도
최소 3~4년 정도 사용하신후 새 필름으로 교체해주시는게 좋습니다.

햇볕에는 장사가 없습니다!
고가의 차량전용필름도 계속해서 장기간 햇볕에 노출이 되면
일정한 년수가 지난후부터는 경화가 되기 시작합니다.
경화되어진 필름은 딱딱하게 굳어져 제거하기도 어렵고,
복원작업도 수월하지가 않습니다.

제거 및 복구가 어렵기 전에 적당히 차량광고에 활용하신 후에는
겉모습은 멀쩡하게 보이더라도 바꿔주시는게 현명하십니다.

※예로100만원을 광고비로 투자했을 경우 3년정도 사용후 교체한다면,
한달 27,000원의 저렴한 비용으로 투자대비 효과적인 본인의 광고홍보비용으로
쓰셨으니 항상 일정한 주기를 정해놓고 새옷으로 갈아입혀주시는게
차량광고를 깨끗하게 관리, 사용하는 목적에도 수월합니다.

영산포에서 사장님이 대리운전으로 차를 보내주셨고,
작업이 완료된 후에는 똑같이 대리운전으로 보내드렸습니다.

영산포에 놀러 가시는 분들이라면 영산포 김지순홍어를 꼭 한번 찾아주세요!
(홍어 아주 맛있답니다!)

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땅끝마을 해남의 민족태권도 어린이보호차량입니다.

해남 MTA 태권도 스타렉스 차량이미지입니다.
기존의 뉴스타렉스에서 이번에 그랜드스타렉스 신형으로
차를 바꾸셔서 래핑작업도 새롭게 바꾸게 되었습니다.

계속된 영하의 추운날씨에도 불구하고 자량에 시공 작업하는날
아침일찍 차량을 몰고 찾아오셨습니다.

멀리서 오셨기에 최대한 빨리 끝내서 인계해드려야했기에,
저희 래핑작업 실장님과 저 또한 쉬지 않고 열심히 작업에 임했습니다.

각 이음새 부분의 엣지 작업도 꼼꼼히 해야해서 시간이 많이
더디긴 했지만, 완벽하게 작업완료후 관장님께 차량을
인계해드렸습니다.

역시 광고는 글씨의 가독성과 눈에 아주 잘 튀는게 아주 중요한 것 같습니다.
실제 모습은 정말 예쁩니다! 아이들이 좋아할만 하겠어요!
늘 열심이신  관장님과 진취적으로 잘 되고 있는 체육관을 보니 흐뭇합니다!

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앞유리에 전화번호 스티커도 붙여놓으니 간지납니다!

카메라는 그날의 날씨에 따라 왜곡이 심하다보니 실제모습에 미치지는 않지만, 
그래도 가까이서 보는게 어느정도는 괜찮아 보여서 올려봅니다.

조수석측면 앞쪽에서 본 모습입니다.

조수석 후미쪽입니다. 햇볕이 강렬해 빛을 가릴 수가 없었네요!

운전석 앞에서 본 모습입니다. 햇빛반사로 눈부심이 심합니다!

운전석 후미쪽에서 본 모습입니다. 햇빛을 등지고 있어서 그나마 사진빨이 먹히네요!

아직도 이런류의 짝퉁 래핑을 하시고 계십니까?
선택은 유저의 몫입니다. 잘 생각하시고 결정하세요!
차가 오래됐다고 해서 아무렇게나 막 작업하시면 더한 거지꼴을 못면합니다.

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